Vélo de randonnée électrique Riese&Muller Supercharger 2 GT.
Le vélo de randonnée électrique Riese&Muller Supercharger 2 GT est un solide VAE prêt pour vos aventures, en ville et plus encore pendant vos temps de loisir. Il est fait pour rouler efficacement et longtemps sur les pistes de randonnée.
Son point fort ? Son système DualBattery, offrant une capacité totale de 1000 Wh. Ces deux PowerTube sont placés stratégiquement dans le tube supérieur et le tube diagonal. La recharge est pratique : vous pouvez facilement libérer les batteries ou utiliser les prises disponibles sur le cadre. Le système DualBattery alimente le puissant moteur Bosch Performance CX, qui propose une assistance et un couple de haut niveau, permettant d’affronter tous les parcours.
Une double batterie de 1000 Wh pour garantir une belle autonomie
Ce vélo de randonnée électrique Riese&Muller Supercharger 2 GT présente un équipement de série assez polyvalent. On note l’utilisation de pneus Schwalbe Super Moto-X. Ces pneus roulants et durables sont bien renforcés contre le risque de crevaison. Parfaits sur l’asphalte, ils roulent aussi sur les pistes de randonnée faciles, les chemins de terre pas trop cabossés. Les accessoires de série sont utiles en ville comme en randonnée : vous trouverez des garde-boue, une béquille, un antivol de cadre, un phare et un feu arrière. Le porte-bagages arrière peut supporter une charge de 27,5 kg.
Les composants notables jouent la carte du confort (fourche télescopique Suntour Aion, tige de selle à suspension Cane Creek, poignées ergonomiques Ergon) et de la sécurité (freins à disque hydrauliques Magura MT5 à 4 pistons avant et MT4 à 2 pistons arrière).
Le fabricant propose différentes options : vous pouvez upgrader le Supercharger2 en optant pour la DualBattery de 1250 Wh, pour un cockpit réglable avec une console Bosch Kiox, Nyon ou Smartphone Hub, pour un pack GX tout terrain, pour un porte-bagages avant, etc.
Transmission au choix pour convenir à tous
Trois configurations de base sont disponibles : Touring, Vario, Rohloff. Le Supercharger2 GT Touring est le modèle traditionnel, avec le dérailleur Shimano Deore XT et la chaîne classique. Le Vario est doté d’une courroie et du moyeu Enviolo 380, qui permet de gérer le changement de vitesse avec simplicité et fluidité. Le moyeu Rohloff E14 et la courroie est la combinaison haut de gamme : vous disposez d’une large plage de développement et d’un mode de gestion électronique ultra réactif.
Points forts :
- L’autonomie confortable grâce à la double batterie de 1000 Wh
- Le puissant moteur Bosch Performance CX
- L’équipement de série polyvalent (pneus Schwalbe Super Moto-X)
- Les trois configurations disponibles : Touring, Vario, Rohloff
Options de personnalisation :
- Console : Bosch Kiox, Nyon, Smartphone Hub, avec potence Cockpit
- Batterie : double batterie Bosch 1250 Wh
- Porte-bagages avant
- Pack Heavy-Duty (potence, guidon et pédales renforcés) pour viser une capacité de charge max. de 160 kg
- Option GX (pneus Schwalbe Rock Razor, selle Ergon, poignées Ergon GP3 avec bar end)
- Antivol chaîne supplémentaire
Caractéristiques du cadre :
| Taille | 46 (27.5″) | 49 (27.5″) | 53 (27.5″) | 56 (27.5″) |
| Tube supérieur | 59 cm | 62 cm | 65 cm | NC |
| Tube de direction | 15 cm | 15 cm | 15 cm | NC |
| Angle tube de direction | 68° | 68° | 68° | NC |
| Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | NC |
| Empattement | 115,5 cm | 118,5 cm | 121,5 cm | NC |
| Hauteur axe de pédalier | 28 cm | 28 cm | 28 cm | NC |
| Longueur des bases | 48 cm | 48 cm | 48 cm | NC |
| Longueur totale | 186,5 cm | 189,5 cm | 192,5 cm | NC |
- FORME DU CADRE
-
Enjambement haut
- MATÉRIAU DU CADRE
-
Aluminium
- CADRE
-
Avec antivol de cadre Abus Shield
- FOURCHE
-
Télescopique, Suntour Aion Air, débattement 100 mm
- EMPLACEMENT MOTEUR
-
Pédalier
- MARQUE DU MOTEUR
-
Bosch
- MOTEUR
-
Bosch Performance CX, max. 25 km/h, couple max. 85 Nm, assistance max. 340%
- EMPLACEMENT BATTERIE
-
Intégrée
- CAPACITÉ BATTERIE
-
Double batterie-1000 Wh
- BATTERIE
-
Bosch DualBattery, PowerTube 500, 36 V, 13,4 Ah, 500 + 500 Wh
- CONSOLE
-
Bosch Intuvia
- TRANSMISSION
-
Dérailleur externe (Touring) / Moyeu à variation continue (Vario) / Moyeu à vitesses intégrées (Rohloff)
- NOMBRE DE VITESSES
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11 (Touring)
- DÉRAILLEUR ARRIÈRE
-
Shimano Deore XT (Touring) / Moyeu Enviolo 380 (Vario) / Moyeu Rohloff E14 (Rohloff)
- MANETTES DE DÉRAILLEUR
-
Shimano SLX (Touring) / Poignée tournante Enviolo (Vario) / Rohloff electronic shifter (Rohloff)
- CASSETTE
-
Shimano SLX, 11-46 (Touring) / Pignon 24 dents (Vario) / Pignon 19 dents (Rohloff)
- CHAINE
-
KMC X11 (Touring) / Courroie carbone Gates CDX (Vario, Rohloff)
- PÉDALIER
-
FSA/Riese&Müller, manivelles 170 mm, plateau 42 dents (Touring) / Plateau 55 dents (Vario, Rohloff)
- PÉDALES
-
VP-538
- FREINS
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Freins à disque hydrauliques Magura MT5 (avant), MT4 (arrière), leviers SKS A65R
- TAILLE DE ROUES
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27.5″
- ROUES
-
Rodi Tryp35, 32 rayons (avant), 36 rayons (arrière)
- PNEUS
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Schwalbe Super Moto-X, 62-584
- CINTRE
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Humpert Ergotec Ergo XXL, 31,8 mm, aluminium
- POIGNÉES
-
Ergon, ergonomiques
- POTENCE
-
Humpert Ergotec Barracuda Evo, 90 mm, 20°
- SELLE
-
Selle Royal New Lookin Moderate Male
- TIGE DE SELLE
-
Cane Creek New Thudbuster ST, à suspension
- PHARE AVANT
-
Supernova Mini 2 Pro (Touring, Vario) / Supernova M99 Mini Pro-25 (Rohloff)
- PHARE ARRIÈRE
-
Busch&Müller Toplight 2C LED (Touring, Vario) / Supernova M99 (Rohloff)
- BÉQUILLE
-
Ursus Power 94
- GARDE-BOUE
-
Avec
- PORTE-BAGAGES ARRIÈRE
-
Riese&Müller, charge max. 27,5 kg
- GARANTIE CADRE
-
5 ans
- JEU DE DIRECTION
-
Acros IntegrationX, block lock
- CAPACITÉ DE CHARGE
-
140 kg (poids du cycliste inclus)
- POIDS
-
28,9 kg (Touring) / 31,7 kg (Vario) / 29,4 kg (Rohloff)
- TAILLE DU CYCLISTE
-
1,60 à 1,75 mm (46), 1,70 à 1,85 m (49), 1,80 à 1,95 m (53), 1,80 à 2,00 m (56)
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